Die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Pitbikes

By Jacob Bauer | März 19, 2019

Diejenigen, die an Pitbike-Rennen teilnehmen, hören wahrscheinlich das Geschwätz darüber, welches Fahrrad oder welcher Fahrer in einem Abschnitt der Strecke schneller war. Pitbikes treten in Klassen an, die auf der Motorgröße basieren. Je nach Kurs oder Art der Veranstaltung kann die Fahrermechanik ein Fahrrad für Low-End-Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit einrichten. Wie bei allen Dirtbikes variiert die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Pitbikes mit der Größe des Motors und des Getriebes.

Dirt Bike
< div class = "article-image__caption-text">       Dreckiges Fahrrad     
Bildnachweis: Digital Vision./Photodisc/Getty Images       

Motorgrößen

Standard-Pitbike-Motoren von 50 cm³ bis 140 cm³. Einige Hersteller produzieren Versionen mit 175- und 250-cm³-Motoren, die jedoch die für Pitbikes typische Mini-Moto-Klasse überschreiten. In Übereinstimmung mit dem typischen Dirtbike-Fahren sind Pitbikes so konstruiert, dass sie in jedem Gang schnell die maximale Drehzahl erreichen. Auf kurzen Abschnitten in niedrigeren Gängen kann die Höchstgeschwindigkeit mit einem 50-cm³-Fahrrad zwischen 15 und 25 Meilen pro Stunde liegen. Auf längeren Abschnitten kann das Fahrrad eine Höchstgeschwindigkeit im Bereich von 80 km / h erreichen. Größere 140-cm³-Pitbikes mit serienmäßigem Kettenradgetriebe erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h im hohen Gang.

Kettenradgetriebe

Das kleinere Kettenrad und das größere hintere Kettenrad eines Pitbikes erzeugen ein Grundrad Verhältnis. Es ist bekannt, dass Hersteller eine breitere Verbraucherbasis ansprechen, indem sie Pitbikes mit einer Kettenradkombination einrichten, die Gesamtleistung bietet. Eine Standard-Kettenradkonfiguration ist typischerweise 14/42 mit einem 14-Zahn-Antriebskettenrad und einem 42-Zahn-Kettenrad. Unter Verwendung der roten Linie für die Motordrehzahl als Benchmark liegt die Durchschnittsgeschwindigkeit eines 50-cm³-Pitbikes zwischen 22 und 25 Meilen pro Stunde. Dies basiert auf einer Höchstgeschwindigkeit von 24 km / h im ersten Gang und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h im vierten Gang. Bei einem ähnlichen Red-Line-Benchmark für 140-cm³-Motorräder liegt die Durchschnittsgeschwindigkeit bei 35 Meilen pro Stunde.

Änderungen

Wenn Sie die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Pitbikes erhöhen möchten, ohne das Drehmoment im unteren Bereich zu beeinträchtigen Beschleunigung würden Sie eines der serienmäßigen Kettenräder ersetzen. Durch Ändern des serienmäßigen 14-Zahn-Kettenrads in ein 15-Zahn-Kettenrad wird die Höchstgeschwindigkeit erhöht. Das Ersetzen des serienmäßigen 42-Zahn-Kettenrads durch ein kleineres 32-Zahn-Kettenrad erhöht die Geschwindigkeit, wirkt sich jedoch auf die Beschleunigung des unteren Drehmoments aus. Die meisten 50-ccm-Rennmechaniker würden einen Anstieg der Durchschnittsgeschwindigkeit von 3 Meilen pro Stunde als außergewöhnlich betrachten. Das Hinzufügen von 5 Meilen pro Stunde zum 140-cm³-Durchschnitt von 35 Meilen pro Stunde könnte der Unterschied zwischen dem Beenden in der Nähe der Front oder dem Laufen in der Mitte des Feldes sein. Wenn Sie das Kettenradgetriebe verstehen, können Sie die Durchschnittsgeschwindigkeit erhöhen, ohne die Drehmomentbeschleunigung zu beeinträchtigen, die erforderlich ist, um auf Dirtbikes schnell Höchstgeschwindigkeiten zu erreichen.

Zeitfahren

Um die Durchschnittsgeschwindigkeit eines bestimmten Pitbikes genau zu bestimmen, definieren Sie einen Kurs von a bestimmte Entfernung und engagieren Sie einen Anfänger, einen erfahrenen Fahrer und einen Zeitnehmer. Lassen Sie jeden Fahrer drei Runden auf der Strecke fahren, um Ihre Durchschnittsdaten bereitzustellen. Bei einem Serienrad korrelieren Ihre Daten höchstwahrscheinlich mit Berechnungen, die auf der Motorgröße und dem Kettenradgetriebe basieren. Am Ende des Tages können Sie den Schluss ziehen, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Pitbikes relativ zum Fachwissen eines Fahrers ist. In Bezug auf die Sicherheit des Fahrers könnte die langsamere Durchschnittsgeschwindigkeit von Pitbikes im Vergleich zu größeren Dirtbikes von Seiten der Hersteller als absichtlich interpretiert werden. Ein betroffener Erwachsener hat möglicherweise Bedenken, einen jungen Fahrer auf ein Pitbike zu setzen, das eine schnellere Durchschnittsgeschwindigkeit und Höchstgeschwindigkeit erreichen kann.