So werden Sie das Klicken auf Fahrradräder los

Heben Sie das Vorderrad mit einem Ständer unter dem unteren Rahmenrohr an. oder drehen Sie das Fahrrad um und balancieren Sie es auf dem Sitz und dem Lenker. Bauen Sie Holzblöcke unter dem Rahmen auf und parken Sie das Fahrrad auf dem Ständer.

Nehmen Sie eine Position in der Nähe des Vorderrads. Drehen Sie das Rad zügig von Hand und hören Sie genau zu. Ein Klick auf den Bereich der Felge zeigt lose Speichen oder trockene Speichenmuttern an. Wackeln Sie mit jeder Speiche von Hand, um lose Speichen zu finden. Ziehen Sie die Speichenmuttern an losen Speichen mit einem Speichenschlüssel fest.

Übernehmen zwei Tropfen Leichtöl an der Basis jeder Speichenmutter, wo sie auf die Felge trifft. Tragen Sie an jedem Speichenpaar zwei Tropfen Öl auf die Frequenzweichen auf.

Put Ihre Schutzbrille zum Schutz vor Ölspritzern aufsetzen. Drehen Sie das Rad erneut. Ein leises Rad zeigt an, dass die Quelle lose oder trockene Speichen waren. Anhaltendes Klicken von der Radnabe weist auf lose oder trockene Radlager hin. Lösen und entfernen Sie die Achsmuttern mit einem metrischen Steckschlüssel und nehmen Sie das Rad vom Fahrrad, um das Rad zu warten.

Stand das Rad auf dem Boden. Versuchen Sie, die Achse in der Nabe von Hand hin und her zu bewegen. Ziehen Sie die Konusmuttern auf jeder Seite in gleichen Schritten mit einem Konusschlüssel gerade so fest an, dass sich die Achse nicht hin und her bewegt.

Mount das Rad am Fahrrad und ziehen Sie die Achsmuttern fest. Drehen Sie das Rad von Hand. Ein anhaltendes Klicken auf die Radnabe weist auf trockene Lager hin. Entfernen Sie das Rad und legen Sie es auf einen Arbeitstisch.

Lösen und entfernen Sie die Konusmuttern auf jeder Seite der Nabe mit einem Konusschlüssel oder einem verstellbaren Schlüssel. Ziehen Sie die Achse von einer Seite aus der Nabe. Entfernen Sie den Lagerkonus und das Radlager vom Ende der Achse. Entfernen Sie den Lagerkonus und das Lager von Hand von der anderen Seite der Nabe.

Überprüfen jedes Lager eng. Ersetzen Sie ein Lager, wenn Sie beschädigte oder fehlende Kugellager feststellen. Tragen Sie Lagerfett auf jedes Lager und auf die Achse auf.

Neu installieren Die Achslager und Lagerkonusse werden in umgekehrter Reihenfolge wie entfernt in die Nabe eingeführt. Ziehen Sie die Konusmuttern in gleichen Schritten wie zuvor an. Montieren Sie das Rad am Fahrrad und ziehen Sie die Achsmuttern fest an.

Wackeln jeder sprach von Hand. Ziehen Sie lose Speichen mit dem Speichenschlüssel fest. Tragen Sie zwei Tropfen Öl auf jede Speichenmutter auf, wo sie auf die Felge trifft. Tragen Sie an jedem Speichenpaar zwei Tropfen Öl auf die Frequenzweichen auf. Tragen Sie eine Schutzbrille und drehen Sie die Pedalkurbeln schnell von Hand. Überprüfen Sie den Freilauf und die Nabe, wenn Sie anhaltende Klicks an der Radnabe hören.

Lösen die Achsmuttern und heben Sie die Kette vom Kettenrad ab. Entfernen Sie den Bremsarmclip an einer Rücktrittbremse. Nehmen Sie das Rad vom Fahrrad und legen Sie es mit dem Kettenrad nach oben auf einen Arbeitstisch.

Installieren ein Sicherungsringwerkzeug in den Keilen am Kettenrad. Befestigen Sie als Sicherung einen Kegelschlüssel an den Kegelflächen zwischen Kettenrad und Nabe. Befestigen Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel an den Abflachungen des Sicherungsringwerkzeugs. Halten Sie den Griff des Kegelschlüssels mit einer Hand fest, während Sie den Sicherungsring mit dem verstellbaren Schraubenschlüssel lösen und entfernen.

Ziehen das Kettenrad von Hand vom Freilauf abnehmen. Überprüfen Sie die Freilaufzähne auf Risse oder gebrochene Abschnitte. Beachten Sie die Anweisungen in Ihrem Reparaturhandbuch und ersetzen Sie einen beschädigten Freilauf. Fetten Sie die Innenseite der Radnabe ein und bringen Sie das Kettenrad in umgekehrter Reihenfolge wieder an. Montieren Sie das Rad am Fahrrad und schließen Sie die Kette wieder an, bevor Sie die Achsmuttern festziehen.